D'Asmara à Massawa

Il relie à nouveau Massawa, au bord de la mer rouge, à Asmara, perchée à plus de 2000 mètres d'altitude :
C'est le train, mis en service du temps de la présence italienne. La construction de la voie ferrée a débuté en 1887, et dès 1911 le train atteignait les hauts plateaux d'Asmara.
La locomotive qui vient d'être remise en fonction porte une plaque métallique, soudée sur la cabine du conducteur.
On peut y lire le nom de la société qui l' a fabriquée :

Ansaldo
Genova
1920

A l'issue d'une guerre d'indépendance de trente ans menée contre l'Ethiopie voisine, et qui s'est terminée en 1993, toutes les infrastructures du pays étaient détruites et la belle machine rouillait sous un hangar, en compagnie d'une dizaine d'autres.
Il a fallu 10 ans pour tout remettre en état et reconstruire la ligne qui monte ou descend sur 118 km au fil de dizaines de gares endormies, de tunnels et de ponts de pierre construits par le génie bâtisseur italien dans un décor grandiose.
A l'époque, la ligne allait même encore plus loin, jusqu'à Agordat à la frontière soudanaise.

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